カテゴリー: ヴェクスター

忙しい最中に、フライホイールに穴あけ加工をして頂きました。

でいきなり取り付けた画像です。

カバーを付けて、エンジンかけ少しふら付いてカバーに。。。

シューシューシューと音が、離れると治まる。

カバー外して、エンジン始動、マジックでマーキング、FANが少し歪んでるようです、

反対側のワッシャを削ればいいかもとの助言を頂きワッシャを削り対処。

良く見るとカバーの吸い込み穴の位置が少し前方寄りですね、

元のは破損していたので安かった台湾製のカバーだからかな、

最初取り付けるときも歪んでいてもう少しであきらめる所だった。

強めに後方から押すとまだ、擦るけど大丈夫でしょう。

しかしカバーの穴のずれさえなければ、ぴったりなサイズですね。

このFANは風量もそこそこあり、純正よりかなり小振りなので、エンジン負荷がかなり低減するようで

5Km/Lほど燃費が向上しました、すごいです。

（もともとこのスクーター高速は厳しいですが、真夏の高速長距離は一寸厳しいかも）

いや～加工して貰って良かった、有難うございました。

先輩方のＷＥＢを徘徊して、得た情報をまねて交換してみました

オリジナル外周側が使えていませんね。

クラッチ側当然高速側の内周使えてないです。

オイル漏れなし。

交換前のベルトサイズ、まだ使えたかな

新品の台湾製ベルトの表示は19.2mmだけど、19.01mmでした。

ウエイトローラーもう少しで、金属が・・・（^^；

そしてアドプーリー、⑩の刻印があります。

ウェイトはアド標準の17gです。

発進時の回転数が高くなり、高速時の回転数が下がりました。

発進加速が良くなりました、最高速もUP!と期待しましたが

残念な事にメーター読みの最高速は変わりませんでした

個体差なのかパワーが足り無そうです・・・

ベルト、プーリー交換時期はばらばらですがまとめてUP。

年末に購入したスクーターのエアーエレメント

が汚れていたので、交換しました。

ＪＲＭ－１１を落札しました。

ほとんどが２諭吉、即決は２諭吉越えが普通なのに

１．５諭吉と即決価格が安いので即決しました、

届いて暗がりで仮取り付けし無事動作確認終了、大変良い出品者と評価。

後日ちゃんと取り付けようとしたら、かなりの擦り跡が・・・、だから安かったのね。

ま~普段見えない所にセットするしちゃんと動作するからからいいけど、

全然気付かなかった。